Hoogstraten , Pidpa en Aquafin investeren in een nieuwe collector voor afvalwater, riolering en een regenwaterbuffering, met een nieuw en veilige fietsverbinding als afwerking.
Over dit project
Concreet worden de volgende investeringen uitgevoerd :
In de Oude Tramweg, Meersel en Kievitlaan wordt een bovengemeentelijke collector aangelegd.
In Kievitlaan, Merellaan, Koekoeklaan, Fazantlaan, Nachtegaallaan, Maaihoek, Oude Tramweg, Scheurdekousweg, Meersel, Heieinde, Nieuw Dreef en Watermolenweg worden de afvalwaters ingezameld met een nieuwe gesubsidieerde gemeentelijke riolering.
In Hoogeind tussen zijstraten De Mosten wordt ongesubsidieerde riolering aangelegd onder het geplande fietspad
Buiten de bebouwde kom, ter hoogte van het wegvak Hoogeind-Meersel vanaf De Mosten tot ca. 200m voor het kruispunt met de Kapelweg, worden vrijliggende éénrichtingsfietspaden aangelegd aan beide zijden van de rijweg.
Binnen de bebouwde kom wordt gekozen voor gemengd verkeer. De overgangszone tussen het begin van de bebouwde kom en het kruispunt met de Scheurdekousweg wordt beveiligd met een verkeersplateau.
Door in te zetten op infiltratie van het hemelwater en op optimalisatie van het bestaande grachtenstelsel wordt droogte tegengegaan en wordt de grondwatertafel aangevuld.
Met dit project worden de huishoudelijke afvalwaters van ongeveer 290 inwoners aangesloten, wat de vervuiling in het grachtenstelsel en de waterlopen vermindert en bijdraagt aan een beter waterkwaliteit van de Hoogstraatse waterlopen.
Het apart afgevoerde hemelwater kan het grondwaterniveau mee aanvullen.
De projectnota voor de aanleg van de fietspaden zijn goedgekeurd, de nieuwe rooilijn is vastgesteld en de verwerving van de gronden voor aanleg van de fietspaden is lopende.
In wijk Meerse Bergen is de overdracht van het openbaar domein naar de stad lopende. Het rioleringsontwerp staat op punt, het hemelwaterstelsel wordt doorgerekend. De bemalingsstudie en het voorontwerp van de bovenbouw worden opgemaakt.
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
01-10-2026
Fase 2: ontwerp
Het ontwerp wordt verfijnd en uitgetekend. De plannen voor de omgevingsvergunning en voor de uitvoering worden opgemaakt. De plannen worden besproken en afgestemd met de nutsmaatschappijen zodat ook zij de nodige werken kunnen voorbereiden. Na het milieuhygiënisch onderzoek en de opmaak van het sloopopvolgingsplan kunnen het lastenboek en de gedetailleerde raming van de werken worden opgemaakt.
Na verwerving van de gronden voor de fietspaden wordt de subsidie aangevraagd voor de aanleg ervan.
Voorafgaand aan aanvraag van de omgevingsvergunning worden de bewoners geïnformeerd en wordt de afkoppelingsdeskundige aan de bewoners voorgesteld.
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
01-10-2027
Fase 3: aanbesteding en gunning
De opdracht voor de werken wordt uitgeschreven, een aannemer wordt aangesteld na het bekomen van de omgevingsvergunning en de werken worden voorbereid.
Tijdens deze fase kunnen de nutsmaatschappijen starten met de voorbereidende werken in de zones die niet door de aannemer bouwrijp worden gemaakt.
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
01-02-2028
Fase 4: uitvoering van de werken en afronding
De planning wordt doorgesproken met de aannemer en de nutsmaatschappijen, ook de fasering en verkeersimpact worden bekeken en een concrete startdatum wordt bepaald.
Voor aanvang van de werken worden de bewoners geïnformeerd.
Gezien de grootte van het project zal dit gefaseerd worden uitgevoerd.
Hinder
legende
De werken starten in 2028. De fasering en concrete planning van de werken worden voorafgaand met de aannemer opgemaakt.
Informatie over fasering, timing, omleidingen en de te verwachten hinder worden in 2028 op deze site aangevuld.
